DICAS Uteis!!! RC

- BANCADAS DO MOTOR
- Verifique se as bancadas estão direitas, quando as bancadas não estão direitas, podes entortar o motor, isso faz com que o motor nunca atinja a sua performance máxima.

- MOLAS DO ESCAPE
- Se usas molas para prender o colector e elas estão constantemente a partir, para prevenir isso de aconteça colocas um bocado de tubo de silicone da gasolina na respectiva mola para que esta não parta com a vibração.

- FILTRO DE AR
- Quando usas espumas no filtro de ar, antes de o usares coloca óleo próprio para filtros de ar, mas tem cuidado para não colocares muito óleo porque este não só é absorvido pelo motor, como também não deixa respirar bem o motor. Depois de usares o filtro de ar, não o deves lavar, limpa-o só no exterior, se lavares o filtro de ar o lixo que está do lado de fora passa para o lado de dentro e nunca mais o vais conseguir tirar para fora; Se depois tornares a andar com esse filtro, o lixo que passou para dentro do filtro na lavagem vai agora passar para dentro do motor e danificá-lo. Por isso não o laves, deita-o fora, o filtro é muito mais barato do que um motor novo. Se corres em pista deves mudar o filtro de 5 ou 6 corridas, se for em todo terreno deves mudá-lo todas as corridas.

- MANUTENÇÃO DO MOTOR
- Uma manutenção cuidadosa ao motor é muito importante, e também fácil, se você andar regularmente só precisa de deixar acabar a gasolina que tem no deposito ao relantim, depois retira a vela do motor e coloca 5 ou 6 gotas de óleo mineral que é disponível na maior parte das farmácias, tirando o filtro de ar, colocas também 5 ou 6 gotas.

- COMBUSTÍVEL
- Há certos cuidados a ter com o combustível, é sobre isso mesmo que eu vou falar.           
1º – Nunca se deve de deixar a lata aberta por um período maior que seja para encher o reabastecedor. 
2º - Nunca se deve de deixar o reabastecedor aberto por um período maior que seja para reabastecer o carro.           
3º – Nunca colocar gasolina utilizada pelo carro de novo no latão, isto danifica a gasolina existente no latão. 
4º – Evitar expor a gasolina em contacto directo com o sol durante períodos longos.           
5º – Arrecada o teu combustível a uma temperatura estável. 
6º – Antes de utilizares o teu combustível deves de o abanar um bocado a lata para que o óleo depositado no fundo se misture.

- AERODINÂMICA
- No caso dos carros de velocidade de escala 1:8 , as carroçarias têm tendência a romper na parte traseira devido a de vez em quando ser  inevitável um capotanço, o que acontece é que a carroçaria fica praticamente inutilizada devido a que a sua aerodinâmica é praticamente nula, para prolongar a duração da mesma eu aconselho a reforçar a carroçaria como mostra na imagem.

AAC - 1º Encontro de Sócios 2011

 

Venho pela presente, anunciar que Sàbado, dia 22 de Janeiro, ocorera um grande encontro de radiomadelismo na pista da Academica de Coimbra.

Sistema Conta voltas de transponder pessoal a funcionar!